GB/T 386-2010 柴油十六烷值测定法
证据说明：2010版历史学习资料，官方记录已废止并由2021版代替；只按所存38页原件整理，不与新版合并，不推等效、商品适用或当前操作依据。技术复核待完成；附录规范性/资料性分列，复杂图示及完整安全受控操作未重建。
1. 版本、来源与历史边界
GB/T386-2010，2011-01-10发布、2011-05-01实施；所存38页含水印空白页与版权尾页，不把页数直接当技术验收。原件及OCR只读。
前言修改采用ASTM D613-08，不称等同。官方记录显示2010版废止，由GB/T386-2021全部代替；两服务同属SAMR，不是两技术原件。本卡保留2010版，当前合同或测试应另确认版本。
2. 测什么与范围边界
十六烷值表征柴油在规定压燃试验发动机下的着火性质，尺度0～100，典型试验30～65。
原文件包括非常规燃料，但与全标度、变速变负荷发动机及非常规燃料实际性质的相关性不完全清楚；不由尺度推所有样品适用，也不把精密度表外推全尺度。
3. 测定链与标准夹持
单缸四冲程、可变压缩比、间接喷射机，在规定流速/喷射时间和着火滞后下，用两标准燃料手轮读数夹持试样进行内插。
夹持两副标准燃料十六烷值差不超过5.5单位；低/高标准与试样读数关系须核，不使用无夹持证据的外推。
4. 设备与干扰
紫外、温度、燃料流动性、喷嘴输送、空气烟尘等均可能影响结果；发动机照片不作为制造、接线或安装图。
体积调合400或500mL量具的最大体积允许差±0.2%；同批同温使用量具。附录C为规范性安装说明，未在本卡逐项重建，不以本卡实施安装。
5. 正标准、副标准与检验燃料
正十六烷纯度≥99.0%且CN100，七甲基壬烷HMN纯度≥98.0%且CN15。CN_PRF=100×正十六烷体积分数+15×HMN体积分数，式(1)计算至少两位小数；不能把旧AMN=0代入HMN配方。
T/U副标准燃料及检验燃料的每批认可值和证书需实核，典型CN不是某产品批次值或供应承诺；附录E/F资料性物化性质不是公开商品主数据。
6. 取样、预处理与安全
取样按原引用方法，减光与紫外影响；试样需在室温条件放置，必要过滤且报告过滤情况。
危险燃料、可燃气雾、高压喷射及热表面均需受控安全程序。附录B资料性警告不穷尽安全要求，不能据本学习卡直接启动设备或调配燃料。
7. 操作参数的独立定义
速度900±9r/min；喷油压力10.30±0.34MPa，流速13.0±0.2mL/min；进气66±0.5℃。
试验喷油提前角与着火滞后均13.0±0.2°，定义不同不可混用。冷/热间隙、润滑与冷却、当地大气压条件须按各自原条款受控确认，不从本节几个参数推完整操作窗口。
8. 校正与检验燃料限界
标准大气压101.33kPa条件下原压缩压力3275±138kPa；式(2)按当地大气压修正：压缩压力=3275×当地大气压/标准大气压，需同单位比值。
式(3)检验燃料极限=CN_ARV±1.5×s_ARV，s_ARV为参考值试验标准差；这是检验燃料校核，不替代样品精密度、95%保证或测量不确定度。
9. 试验读数与均值
保持标准与样品相同平衡读数条件；式(4)变量定义试样/低标/高标各三次手轮读数均值，标准手轮读数必须夹持试样。原第11章轮换顺序本身不能据概要凑出各三次，完整记录如何取得三次仍需受控确认。
手轮平均读数至少两位小数；不要将最终CN一位小数误用于中间手轮均值。完整切换和记录顺序需受控原文，不把这里的概要当操作流程。
10. 十六烷值计算与报告
式(4)：CN=CN1+(CN2−CN1)×(a−a1)/(a2−a1)。CN1为低着火性质标准CN，CN2为高标准；a/a1/a2分别为试样/低标/高标各三次手轮读数算术均值，不交换高低定义。
最终CN修约小数点后一位，报告过滤处理。该位数不是检出限、准确度或不确定度，本卡不发布未经技术验收的计算器。
11. 手轮内插精密度
95%置信水平下，同实验室同人同仪器连续结果看重复性r；不同实验室的单一独立结果看再现性R。
只在表列平均CN值之间可线性内插，不擅自外推至30～65典型范围或0～100尺度。偏差原述因方法定义性质而试验步骤无偏差，不等于实际测量零误差或设备免校。
| 平均十六烷值 | 重复性r | 再现性R |
|---|---|---|
| 40 | 0.8 | 2.8 |
| 44 | 0.9 | 3.3 |
| 48 | 0.9 | 3.8 |
| 52 | 0.9 | 4.3 |
| 56 | 1.0 | 4.8 |
12. 安装、调合与附录属性
附录C规范性；A/B/D/E/F资料性，不能把所有附录一概标成操作规范或把资料性性质表当商品证书。
完整发动机组装、计量器具校准、标准燃料调合和安全警告未重建；原图/表需与具体设备受控资料核对，文本化不是安装或操作授权。
13. 附录G压缩比与典型曲线
附录G资料性，压缩比式(G.1)按排量Vs和主燃烧室/涡流通道/传感器螺纹孔及预燃室体积计算；(G.2)常数0.659限定in³单位，不改成SI体积常数。
式(G.1)：CR=(Vs+(Vcc+Vtp+Vpu)+Vpc)/((Vcc+Vtp+Vpu)+Vpc)。式(G.2)：CR=(Vs+Vpc+0.659)/(Vpc+0.659)，仅in³；Vs为活塞经过容积、Vpc预燃室，Vcc/Vtp/Vpu为主燃烧室/涡流通道/传感器螺纹孔，其和10.8cm³即0.659in³，不混单位。典型灵敏度曲线不是数字校准表或当前发动机实测曲线，不按图线猜补坐标。附录图示/调节参数不作为无设备条件的操作脚本。
14. 复核进度、缺口与使用边界
固定队列2010版不替换为官网既有2021版，不新增未经确认的商品关系、参数主数据或标准等效。
本卡为原创学习说明，非标准全文；原表A存在重复映射、G.7.2标样数量措辞仍需解释；本卡未完整重现表A/表1及附录D/E/F全部表格和复杂图示，不猜补，数字逐页证据另存。完整受控程序和技术独立验收待完成，当前引用版本与样品适用需另核。