GB/T 5487-2015 汽油辛烷值的测定 研究法
适用范围：本标准规定了用 CFR 发动机测定汽油辛烷值（研究法）的试验方法（原文 1 章，〔原文不清〕，〔待核〕）。
证据说明：本页内容依据起源标物库内该标准原文整理（标注「〔待核〕」处为 〔原文不清〕），个别数值与现行状态请以标准原页和产品证书为准。
适用范围
适用范围：本标准规定了用 CFR 发动机测定汽油辛烷值（研究法）的试验方法（原文 1 章，〔原文不清〕，〔待核〕）。 适用对象：适用于点燃式发动机燃料（汽油）研究法辛烷值的测定（原文 1 章，〔原文不清〕，〔待核〕）。 辛烷值范围：原文 1 章注：本标准适用辛烷值范围 0～120，本标准规定的研究法辛烷值范围为 40～120；车用点燃式发动机商品燃料研究法辛烷值通常在88～101之间，这是典型区间，不是甲苯标准燃料校正适用范围。 不适用：主要由含氧化合物组成的燃料及其燃料组分；不据此排除所有含氧汽油。
主要仪器
CFR 发动机（原文 7.1，〔原文不清〕，〔待核〕）。 气缸直径：82.55 mm（3.250 in）（原文表 1，〔原文不清〕，〔待核〕）。 冲程：114.30 mm（4.50 in）（原文表 1，〔原文不清〕，〔待核〕）。 排量：0.61 L（37.33 in³）（原文表 1，〔原文不清〕，〔待核〕）。 压缩比范围：4:1～18:1（原文表 1，〔原文不清〕，〔待核〕）。 爆震测量装置：爆震传感器、爆震表（模拟式 0～100，数字式 0～999）（原文 3.1.16、3.1.17，〔原文不清〕，〔待核〕）。 化油器/燃料供给系统：原文 7.1、10.3 涉及，具体参数 〔原文不清〕严重，〔待核〕。 点火系统：原文 10.3.15 涉及，具体参数 〔原文不清〕严重，〔待核〕。 气门间隙：进气门 0.20 mm±0.025 mm（0.008 in±0.001 in）（原文 10.3.2，〔原文不清〕，〔待核〕）。 火花塞间隙：0.51 mm±0.13 mm（0.020 in±0.005 in）（原文 10.3.16，〔原文不清〕，〔待核〕）。 曲轴箱润滑油压力：172 kPa～207 kPa（25 psi～30 psi）（原文 10.3.3，〔原文不清〕，〔待核〕）。 曲轴箱润滑油温度：57℃±8℃（135℉±15℉）（原文 10.3.4，〔原文不清〕，〔待核〕）。 冷却液温度：100℃±1.5℃（212℉±3℉）（原文 10.3.5，〔原文不清〕，〔待核〕）。 进气温度：52℃±1℃（125℉±2℉）（原文 10.3.6，〔原文不清〕，〔待核〕）。 进气压力：101.3 kPa（29.92 inHg）（原文 10.3.6，〔原文不清〕，〔待核〕）。 点火提前角：原文 10.3.15 涉及，具体参数 〔原文不清〕严重，〔待核〕。 发动机转速：600 r/min±6 r/min（原文 3.1.20、10.2.1，〔原文不清〕，〔待核〕）。 其他设备：原文 7.1 图 1 及表 1 列出，〔原文不清〕严重，〔待核〕。
试剂与标准物质
异辛烷（2,2,4-三甲基戊烷）：纯度≥99.75%（体积分数），正庚烷≤0.10%（体积分数）（按GB/T8120测定），铅质量浓度≤0.5mg/L。 正庚烷：纯度≥99.75%（体积分数），异辛烷≤0.10%（体积分数）（按GB/T8120测定），铅质量浓度≤0.5mg/L。本2015版此值不能照套马达法2016版的99.5%。 80号正标准燃料：异辛烷和正庚烷组成，含80%（体积分数）±0.1%（体积分数）异辛烷；不同混合比例见规范性附录C。 8.4四乙基铅稀释液：航空四乙基铅抗爆化合物溶于70%（体积分数）二甲苯和30%（体积分数）正庚烷；四乙基铅18.23%（质量分数）±0.05%（质量分数），15.6/15.6℃相对密度0.957～0.967。表2特定组成（质量分数）为二溴乙烷10.6%、二甲苯52.5%、正庚烷17.8%、染料/抗氧化剂/惰性组分0.87%；有毒易燃，不在此重建配制操作，不与甲苯标准燃料互换。 8.5甲苯标准燃料：甲苯不少于99.5%（体积分数）（按GB/T3144），过氧化值不超过5mg/kg（按SH/T0176），水不超过200mg/kg（按GB/T11133）。 8.6校验燃料用于发动机可靠性和质量控制，不是笼统的稀释剂。以上是方法材料角色，不承诺具体商品适用、储存、证书或可供。
关键条件
发动机转速：600 r/min±6 r/min（原文 3.1.20、10.2.1，〔原文不清〕，〔待核〕）。 冷却液温度：100℃±1.5℃（212℉±3℉）（原文 10.3.5，〔原文不清〕，〔待核〕）。 进气温度：52℃±1℃（125℉±2℉）（原文 10.3.6，〔原文不清〕，〔待核〕）。 曲轴箱润滑油温度：57℃±8℃（135℉±15℉）（原文 10.3.4，〔原文不清〕，〔待核〕）。 曲轴箱润滑油压力：172 kPa～207 kPa（25 psi～30 psi）（原文 10.3.3，〔原文不清〕，〔待核〕）。 点火提前角：原文 10.3.15 涉及，具体参数 〔原文不清〕严重，〔待核〕。 化油器/燃料供给条件：原文 10.3 涉及，具体参数 〔原文不清〕严重，〔待核〕。 压缩比：原文 10.3 涉及，具体参数 〔原文不清〕严重，〔待核〕。 大气压力修正：原文 12.2 涉及，具体参数 〔原文不清〕严重，〔待核〕。
计算与结果
第11章为发动机标准化，不是结果计算；11.2适用性、11.3的87.1～100.0与11.4低于87.1和高于100.0、11.5校验燃料检验各有角色。第17章为计算。 公式（原文 17.2 式（4））： X = (b - c)/(b - a) × (A - B) + B 式中： X——试样的辛烷值； A——高辛烷值标准燃料的辛烷值； B——低辛烷值标准燃料的辛烷值； a——高辛烷值标准燃料的爆震强度； b——低辛烷值标准燃料的爆震强度； c——试样的爆震强度。 （原文 17.2，〔原文不清〕，〔待核〕） 原文 5.3 式（1）：Road O.N. = (k1 × RON) + (k2 × MON) + k3（原文 5.3，〔原文不清〕，〔待核〕）。 原文 5.4 式（2）：抗爆指数 = 0.5 × RON + 0.5 × MON + 0（原文 5.4，〔原文不清〕，〔待核〕）。 原文 5.4 式（3）：抗爆指数 = 1/2 (RON + MON)（原文 5.4，〔原文不清〕，〔待核〕）。 原文 18.1.1.3 式（5）：RON 校正 = RON 数字爆震表 - 0.17（原文 18.1.1.3，〔原文不清〕，〔待核〕）。 原文 18.1.2.4 式（6）：RON 校正 = RON 数字爆震表 - 0.17（原文 18.1.2.4，〔原文不清〕，〔待核〕）。
质量控制
第18章精密度与偏差：18.1为95%置信水平的方法精密度；A/B/C/D是正文测定方法，不是安全等附录。A/C表7仅90～100给r0.2/R0.7；90以下两列破折号，101/102/103/104/104～108的r均破折号、R分别1.0/1.4/1.7/2.0/3.5，高于108两列破折号。不得把R数值写成重复性r或把破折号填零。重复性为同实验室同操作者同仪器同试样短期两个连续结果，再现性为不同实验室同方法不同操作者不同仪器同试样两个单一独立结果。A/C数字与模拟爆震表结果存在偏差，式5 RON模拟=RON数字−0.17；B的式6同一方向。B、D来自有限数据，D与A统计无差异的表述不能推任意设备等效。18.2为再现性标准偏差；18.3因方法定义无法确定偏差，不是无误差保证。方法精密度非具体商品批次证书不确定度。
引用文件
GB/T3144 甲苯中烃类杂质的气相色谱测定法（原文 2 章，〔原文不清〕，〔待核〕） GB/T 4756 石油液体手工取样法（GB/T 4756—1998，eqv ISO 3170:1988）（原文 2 章，〔原文不清〕，〔待核〕） GB/T 6682—2008 分析实验室用水规格和试验方法（ISO 3696:1987，MOD）（原文 2 章，〔原文不清〕，〔待核〕） GB/T8120 高纯度烃和异辛烷纯度测定法（毛细管气相色谱法）（原文 2 章，〔原文不清〕，〔待核〕） GB/T 8170 数值修约规则与极限数值的表示和判定（原文 2 章，〔原文不清〕，〔待核〕） GB/T11133 液体石油产品水含量测定法（卡尔·费休法）（原文 2 章，〔原文不清〕，〔待核〕） SH/T0176 喷气燃料过氧化值测定法（原文 2 章，〔原文不清〕，〔待核〕） SH/T0521 乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液（原文 2 章，〔原文不清〕，〔待核〕） SY/T 5317 石油液体管线自动取样法（SY/T 5317—2006，ISO 3171:1988，IDT）（原文 2 章，〔原文不清〕，〔待核〕）
公开关联商品
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取样、修改单与报告学习边界
打开样品容器前冷却至2～10℃，用不透明容器减少阳光及荧光灯紫外线暴露；这是试样处理非商品储存条件。指定原件末页第1号修改单2017-12-29批准实施：符合标准要求其他类型试验机可参照，仲裁须为符合CFR要求的试验机；不是任意设备等效。第19章低于72取最近整数、72～103.5取一位、高于103.5取最近整数，半值按偶数修约；另报告测定方法、大气压力和进气温度。以上仅同版局部学习修订，密集附录、完整装配、软件安全和其他未核正文仍待技术复核，不能直接作为作业依据。
核验说明
〔待核〕和〔原文不清〕标明仍需核对标准原文的具体位置，并不表示已经核实。请勿将这些数值或步骤直接用于作业依据。