NB/SH/T 0031-2013 柴油机活塞清净性评分方法
本标准规定了使用活塞沉积物评分 A 法和活塞沉积物评分 B 法进行柴油机活塞清净性数值评分的方法。
证据说明：本页内容依据起源标物库内该标准原文整理（标注「〔待核〕」处为 〔原文不清〕），个别数值与现行状态请以标准原页和产品证书为准。
适用范围
本标准规定了使用活塞沉积物评分 A 法和活塞沉积物评分 B 法进行柴油机活塞清净性数值评分的方法。 1.2 活塞沉积物评分 A 法适用于 SH/T 0261 方法；活塞沉积物评分 B 法适用于 GB/T 9932、GB/T 9933、SH/T 0782、SH/T 0786 等方法。同时，本标准也适用于其他需要进行的发动机活塞清净性评分。 注：本标准积炭和漆膜评分的相关内容参照 CRC（Coordinating Research Council）美国协调研究委员会沉积物评分手册第 20 号中积炭/漆膜等级量表部分。 不适用：现有资料未提供明确列出不适用范围。
方法原理
方法概要：发动机试验完成运转后，停机—降温—解体—取出试验活塞。活塞按规定的方法处理后，放在评分箱内进行活塞表面清净性评分。根据每个试验方法要求按照活塞评分 A 法或活塞评分 B 法进行活塞评分计算，以报告的形式列出活塞总加权评分、一环槽充炭百分率、一环台重炭率等，并附加活塞彩色照片。 3.2 活塞沉积物评分 A 法：以数值形式描述各种沉积物在活塞表面沉积的状况，并用这些数值进行计算的结果来评定柴油机油的高温清净性能。此法评分表示活塞表面各特定区域或整体未沉积任何沉积物评分的总和，表示活塞各特定区域或整体的清净程度，分数越高，表示沉积物污染越少。 3.3 活塞沉积物评分 B 法：以数值形式描述各种沉积物在活塞表面沉积的状况，并用这些数值进行计算的结果来评定柴油机油的高温清净性能。此法评分表示活塞表面各特定区域或整体各种沉积物评分的总和，表示活塞各特定区域或整体受沉积物污染的严重程度，分数越高，表示沉积物污染越严重。
主要仪器
活塞评分箱：评分箱内安装 20W 冷白色环形评分灯及球面放大镜，示意图见图 2。 5.2 漆膜等级图片和评分色板：评分色板由铝板钝化制成，分为黑色、深棕色、棕色、浅棕色、浅黄色、本色等颜色。为了防止评分色板变色，应将色板放在干燥、避光处。注：漆膜等级图片和评分色板可以从 CRC 获得。 5.3 活塞表面分区罩：使用活塞表面分区罩均匀分割活塞表面，便于计算各种沉积物面积百分数。各试验方法的活塞表面分区罩示意图及尺寸参见附录 A。 附录 A 活塞表面分区罩组成：a）圆形分区罩板；b）罩板螺钉；c）φ1.6mm 不锈钢丝。 A.1.1 圆形分区罩板厚 10mm，圆形分区罩板的侧面被均匀地分割成若干等份，每个等份依次刻有数字，高为 5mm、φ10 的罩板中心孔、罩板侧面刻线和不锈钢丝孔的中心线在同一切面上。 A.1.2 分区罩板螺钉为 M10 铝合金螺丝，用于提拿活塞表面分区罩。 A.1.3 若干根 φ1.6mm 的钢丝分别插入分区罩板周围小孔内，并用环氧树脂粘牢。 A.1.4 各试验方法活塞表面分区罩详细尺寸表 A.1：SH/T 0261 分区罩板 φ152mm，上外区罩板圆心至钢丝孔心距 R73.5mm，钢丝长 180mm，分区罩板侧表面分割等份数 25；GB/T 9933 分区罩板 φ142mm，R67mm，钢丝长 201mm，等份数 20；SH/T 0786 分区罩板 φ154mm，R79mm，钢丝长 201mm，等份数 20；SH/T 0782 分区罩板 φ154mm，R75mm，钢丝长 201mm，等份数 20（表 A.1 部分数值〔待核〕（〔原文不清〕））。 其他仪器设备：现有资料未提供。
试剂与标准物质
清洗用溶剂油：符合 GB 1922 中的 5 号低芳型溶剂油。 6.2 无绒布。 其他试剂与材料：现有资料未提供。
关键条件
评分环境：7.4 活塞评分应在活塞评分箱内进行，整个评分环境应避免自然光。 评分灯：20W 冷白色环形评分灯（见 5.1、图 2）。 其他操作条件：现有资料未提供。
计算与结果
活塞沉积物评分 A 法：T = Σ(S)i × K（式（1））；S = 10 − Σ(A)j × (Ks)j（式（2））；SH/T 0261 方法 T = Σ(S)i × 10/9（式（3））。 活塞沉积物评分 B 法：T = Σ(Sw)i（式（4））；S = Σ(A)j × (Ks)j（式（5））；Sw = Σ(S)i × (Ka)i（式（6））。 活塞一环槽积炭充满百分率：F = Σ(A)j × (Ks)j × 100（式（7））。 符号说明： T—活塞评分； S—活塞特定区域评分； K—活塞清净性评分调整系数； i—活塞某特定区域； A—沉积物面积百分数； Ks—沉积物苛刻性系数； j—沉积物种类； Sw—活塞特定区域加权评分； Ka—特定区域加权系数； F—活塞一环槽积炭充满百分率。 术语定义： 3.1 活塞特定区域：在活塞上划分的不同的评分位置，见图 1。 3.4 漆膜：一种薄而具有光泽、不溶于油又不易被擦掉的沉积物，由试样的有机残余物构成，呈现从浅黄到黑等多种颜色，不溶于某些溶剂如汽油，但可溶于苯、三氯甲烷、酮类和与漆膜结构相似的溶剂中。 3.5 积炭：一种坚硬、黑色、具有一定厚度又极不易被溶解的沉积物，由试样的残余物构成。积炭通常没有光泽，但相邻零件上的积炭相互摩擦时也可呈现光亮或灰斑。一般将积炭分为重炭、中炭、轻炭等级别。若积炭 100%充满所在空间，其表面呈现摩擦或抛光状态称之为重炭；若积炭有一定厚度，但少于体积的 1/4，其表面呈现粒状、不光滑称之为轻炭；介于重炭和轻炭之间的积炭称之为中炭。 3.6 自由环：当活塞从垂直位置转向水平位置时，活塞环能靠自身的重力下落。 3.7 松环：当活塞从垂直位置转向水平位置时，活塞环不能靠自身的重力下落，但是用手指轻压可使其下落。 3.8 黏环：部分或全部卡死在环槽中的活塞环，用中等手指力不能将其移动。 3.9 沉积物苛刻性系数：用数值的大小描述各种沉积物的苛刻性，如颜色、强度以及氧化状态的深浅程度等。不同的试验方法所确定的沉积物苛刻性系数是不同的。 3.10 特定区域加权系数：对活塞某些特定区域的扣分评分和得分评分采用不同的加倍办法，以表示这些区域的相对重要性，这些不同的加倍系数即是特定区域加权系数。该系数是经过行车试验和对试验数据进行统计分析处理后确定的。 3.11 沉积物面积百分数：活塞各特定区域内，各种沉积物所占的面积百分数。当用统计法计算各种沉积物所占的面积百分数时，用该特定区域的总点数除各种沉积物覆盖的点数得到。 3.12 点数：各种沉积物在活塞各特定区域内所覆盖面积的基本单位。 3.13 总点数：各特定区域内点数和，即活塞各特定区域总面积。 3.14 活塞清净性评分调整系数：在进行活塞清净性评分过程中，通过乘以一定的系数得到活塞清净性评分以百分制的形式表示，这些系数称为活塞清净性评分调整系数。
引用文件
GB 1922 油漆及清洗用溶剂油 GB/T 9932 内燃机油性能评定法（开特皮勒 1H 法） GB/T 9933 内燃机油性能评定法（开特皮勒 1G 法） SH/T 0261 CD 级柴油机油高温清净性评定法（1135D 法） SH/T 0782 柴油机油性能评定法（开特皮勒 1K/1N 法） SH/T 0786 内燃机油高温清净性评定法（开特皮勒 1M-PC 法） 美国协调研究委员会沉积物评分手册第 20 号 CRC Manual No. 20
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