SH/T 0648-1997 水冷二冲程汽油机油清净性及一般性能评定法
本标准规定了评价用于舷外机等水冷二冲程汽油发动机润滑油清净性及一般性能的方法（第 1 章）。
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适用范围
本标准规定了评价用于舷外机等水冷二冲程汽油发动机润滑油清净性及一般性能的方法（第 1 章）。 本标准适用于评定水冷二冲程汽油机油（简称二冲程油）的清净性及一般性能（第 1 章）。 不适用范围：现有资料未提供。
方法原理
使用经过改造的 OMC 737 mL 排量的二冲程舷外机，在试验水池（箱）中参比油与一个或多个待评油分别在二台或多台舷外机上同时进行对比试验。如条件不允许，也可用一台发动机，先后进行参比油与待评油的对比试验。发动机在规定的操作条件下节气门全开运转 55 min，怠速 5 min 运转 7 h 后至少有 1 h 停机冷却时间。这个循环重复 14 次达到总运行时间 98 h。通过参比油与待评油的评定结果比较从而评价待评油的清净性及一般性能（第 4 章）。
主要仪器
试验发动机：J40ELETB 二冲程舷外机，主要技术参数见附录 A。 5.2 发动机的改造： 5.2.1 拆除原机螺旋浆，用一个负载轮（OMC 部件编号 382861）代替作功率吸收装置。负载轮需经加工才能装进功率输出轴和符合节气门全开发动机转速保持 4500 r/min±100 r/min 的要求。 5.2.2 因使用预混合燃料，要将原机的机油泵吸入口堵住。 5.2.3 对发动机冷却系统进行改造，建议动力头部分的冷却水直接用一台在约 69 kPa～83 kPa 水压下排量约 6 L/min 的水泵循环供给。冷却水经过热交换器调节水温确保气缸头水出口温度在规定范围内。 5.3 试验水池（箱）：应在具有足够通风的合适的舷外机试验水池（箱）中进行，水池（箱）应有足够容积和安装必要缓冲器，以避免水流影响转速平稳。水池（箱）有进水口、排水口，根据舷外机高度设置一个溢流口，以保持液面高度。建立抽风系统抽走舷外机废气，避免废气进入化油器影响吸入新鲜空气。 5.4 燃料系统：发动机燃料由燃油泵供给。为便于排空和保持燃料入口压力相对稳定，采用高位供油。混合燃料从油箱出来后经过滤清器、油耗仪、舷外机燃料连接器到燃油泵。停机时，燃油泵吸入口的燃料压力不能超过 35 kPa。 5.5 仪器仪表： 5.5.1 火花塞垫圈：用紫铜加工，代替原火花塞垫圈。铜垫圈厚度 1.8～2.2 mm，外径 20.8～21 mm，内径 14.3～14.6 mm。在厚度中间钻两个直径 1 mm 的孔，用银焊接测温热电偶。 5.5.2 火花塞垫圈温度记录仪：能连续记录，最大间隔 2 s，精度 ±1℃。 5.5.3 发动机进出口水温记录仪：连续记录，最大间隔小于 2 min，精度 ±1℃。 5.5.4 转速表：精度 ±25 r/min 的电子或振动式转速表。 5.5.5 燃料流量计：11 kg/h 下，精度 ±0.23 kg/h 的流量计。 5.5.6 点火定时灯：具有高能点火系统的定时灯。 附录 A（标准的附录）试验发动机主要技术参数（表 A1）： 发动机型号：J40ELETB / J40E〔原文不清〕） 缸数：2 扫气方式：二冲程回流扫气 缸径×冲程，mm：80.96×71.63 冷却方式：强制水冷 排气量，L：737 化油器数：2 标定功率，kW/r/min：29.8/5000 压缩比：7.0:1～7.2:1〔原文不清〕） 节气门全开转速范围，r/min：4500～5500〔原文不清〕）
试剂与标准物质
试验燃料：符合附录 B 的要求。同一系列的试验必须用同一批的燃料。一个完整的试验需用汽油约 3200 L。 6.2 参比油：Citgo 公司生产的标号为 93738 的二冲程油，一次试验约需 19 L。 附录 B（标准的附录）燃料性质（表 B1）： 实际胶质，mg/100 mL，不大于 4，试验方法 GB/T 8019 蒸气压（37.8℃），kPa，不大于 75，试验方法 GB/T 8017 四乙基铅，g/L，不大于 0.001，试验方法 GB/T 8020 馏程 10%，℃ 不高于 70；50%，℃ 不高于 110；90%，℃ 不高于 167，试验方法 GB/T 6536 硫含量，%（m/m），不大于 0.03，试验方法 GB/T 380 辛烷值（研究法）89～93，试验方法 GB/T 5487 含烃类型：烯烃 %（V/V）5～20；芳烃 %（V/V）25～35，试验方法 GB/T 11132 注：其他测定项目符合 SH 0041 的要求。 混合比：试验燃料与二冲程油的体积比（3.5）。磨合用 50:1 混合燃料；正式试验用 100:1 混合燃料（8.1、8.2.1）。 纯度/配制细节：现有资料未提供（除上述混合比与燃料规格外）。
关键条件
表 1 正式试验条件： 转速，r/min：4500±100 节气门开度：全开 燃料流量，kg/h：9.5～10 气缸盖冷却水出口温度，℃：77±3 试验室温度，℃：14～43 点火定时：上止点前 21°〔原文不清〕） 8.2.2 试验循环：怠速（700 r/min～800 r/min）运转 5 min，节气门全开运转 55 min。重复 7 次为一个试验循环。两个循环之间停机至少 1 h，最长不超过 24 h。重复循环 14 次，总试验时间 98 h。 8.1 磨合条件：试验用燃料和试验油样配制成 50:1 的混合燃料，部分开启节气门，3000 r/min 运转 1 h；4000 r/min 运转 1 h。磨合后停机，以 25.8 N·m～27.1 N·m 扭矩拧紧气缸盖螺栓，然后排尽罐、管线和化油器中的燃料。
计算与结果
试验结果报告：将待评油与参比油的试验结果进行比较，按附录 D 出具试验结果报告，并附上相关部件的照片。 附录 C（标准的附录）水冷二冲程汽油机油清净性及一般性能结果评分法： C1 范围：本方法仅适用于评定水冷二冲程汽油机油的舷外机试验的结果评价。 C2 评分环境：C2.1 评分工作应在评分箱内进行。C2.2 评分箱内表面涂白色调合漆。箱内安装两只各 15 W 的冷白荧光灯。灯的色温约 4500 K，照度为 210 lx～5400 lx。 C3 活塞环评分：C3.1 活塞从气缸中取出后，立即对每个活塞环灵活度进行评分。取两个缸共四道环的平均分。C3.2 活塞环状态与得分的关系： 自由环：10 钝环：9.5 点粘环：9.0 冷粘环：4.5×冷粘度数/3〔原文不清〕） 热粘环：4.5×（2−热粘度数/3）〔原文不清〕） C4 活塞清净性评分： C4.1 拆下活塞环，用细绒布仔细擦活塞表面，直至活塞表面无润滑油或油泥。 C4.2 对活塞裙部、顶环岸、第二环岸和活塞内顶四个部位分别评分。取两个缸共八个部位的平均分。 C4.3 评分方法： C4.3.1 采用优点评分的方法，未覆盖任何漆膜的表面评为 10 分；全部覆盖黑色漆膜的评为 0 分。介于两者之间时，可用漆膜苛刻性系数乘以各自对应的漆膜覆盖面积百分率，将乘积相加得该部位的漆膜评分。 C4.3.2 活塞环岸平均划分 10 个区域，每区域面积为 10%。活塞裙部区域划分和每区域面积百分率见图 C1。活塞内顶的划分见图 C2。 C4.3.3 漆膜苛刻性系数用 SH/T 0510 漆膜颜色标准色板中相应的色板级数表示。 C4.3.4 所有积炭均按黑色漆膜处理。 C4.3.5 试验前对评分的四个部位进行检查，如果原始表面清净程度低于标准色板的 10 级，那么，试验后评分时应予修正，在判断完各种漆膜苛刻性系数后，要在每个漆膜苛刻性系数上加上原来所差的级数。例如，试验前某一部位的苛刻性系数为 9，试验后这一部位的苛刻性系数必须上升一个级数，即判定的漆膜苛刻性系数若为 5，校正后的漆膜苛刻性系数应为 6。 C4.3.6 评分举例见表 C2 和表 C3。 C5 排气孔堵塞的评定：用排气孔沉积物占排气口截面积百分率来表示排气孔堵塞的情况。必须在部件小心拆下来时评定。 C6 火花塞故障的判别：在试验结果报告中说明因试验油样而引起的火花塞结焦和电极连结造成停机的次数，但不包括由机械问题而引起的火花塞故障。 C7 部件评价： C7.1 对活塞裙部、缸套、轴承、主轴颈的腐蚀、擦伤、损伤等状态进行直观评价，并将待评油和参比油的部件状态进行直接对比，用好于、差于和一样来表示。 C7.2 燃烧室沉积物采取评分的方法来进行评价。只对缸盖、活塞外顶评分，并取两个缸四个部位的平均分。 C7.2.1 未覆盖任何沉积物的表面为 10 分，覆盖厚度为 12.8 mm 以上为 0 分。介于两者之间时，可用沉积物苛刻性系数乘以各自对应的沉积物覆盖面积百分率，将乘积相加即得该部位的沉积物评分。 C7.2.2 沉积物苛刻性系数见表 C1： 10：干净 9.9～9.0：漆膜沉积物按 C4.3.3 分级，沉积物苛刻性系数 = 9.0 + 漆膜苛刻性系数/10 9.0：厚度小于 0.1 mm 的积炭 8.0：0.1≤厚度<0.2 mm 的积炭 7.0：0.2≤厚度<0.3 mm 的积炭 6.0：0.3≤厚度<0.4 mm 的积炭 5.0：0.4≤厚度<0.8 mm 的积炭 4.0：0.8≤厚度<1.6 mm 的积炭 3.0：1.6≤厚度<3.2 mm 的积炭 2.0：3.2≤厚度<6.4 mm 的积炭 1.0：6.4≤厚度<12.8 mm 的积炭 0：厚度为 12.8 mm 以上的积炭 C7.2.3 缸盖和活塞外顶沉积物评分举例见表 C4。 C8 试验结果报告的平均分取一位小数。 附录 D（标准的附录）水冷二冲程汽油机油清净性及一般性能试验结果报告（表 D1）栏目：试样名称、NMMA93738#、待评油与参比油比较、送样单位、试验方法、试验日期、清净性评分（一缸/二缸/平均）、活塞环评分（顶环/二环/小计/合计）、活塞沉积物评分（顶环岸/二环岸/活塞内顶/裙部/小计/合计）、部件评价（活塞外顶/缸盖/缸套/轴承/其他）、火花塞故障（次）、排气孔堵塞（%）、早燃（次）、结论、备注、评分员、报告、审核。
引用文件
GB/T 380 石油产品硫含量测定法（燃灯法） GB/T 5487 汽油辛烷值测定法（研究法） GB/T 6536 石油产品蒸馏测定法 GB/T 8017 石油产品蒸气压测定法（雷德法） GB/T 8019 车用汽油和航空燃料实际胶质测定法（喷射蒸发法） GB/T 8020 汽油铅含量测定法（原子吸收光谱法） GB/T 11132 液体石油产品烃类测定法（荧光指示剂吸附法） SH 0041 无铅车用汽油 SH/T 0510 汽油机油发动机试验评分方法 编者注：原标准号 SH 0041，现标准号 SH 0041-93，现标准名称 无铅车用汽油
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