SH/T 0786-2006 柴油机油清净性评定法（开特皮勒 1M-PC 法）
规定了评定柴油机油高温清净性能的试验方法，包括活塞沉积物形成趋势、活塞环粘结、活塞环和汽缸套磨损等。
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适用范围
规定了评定柴油机油高温清净性能的试验方法，包括活塞沉积物形成趋势、活塞环粘结、活塞环和汽缸套磨损等。 适用于评定单级和多级油，如 CF、CF-2、MIL-PRF-2104 等柴油机油。 注：API 油品性能规格中 CF、CF-2 油品的其他性能在 SAE J304 中讨论，军用规格油品性能试验见 MIL-PRF-2104。 1.2 采用国际单位制（SI）单位。 1.3 应用可能涉及有危险性的材料、操作和设备，但未对所有安全问题提出建议，用户有责任制定安全和保护措施并明确受限制的适用范围。 不适用：现有资料未提供明确列出不适用对象。
方法原理
方法概要：每次试验前将发动机作功部分全部解体，用溶剂油清洗后测量，严格按技术要求重新组装。每次试验要求安装新的活塞环和汽缸套，用溶剂油清洗发动机曲轴箱，更换已磨损和损坏的零件。试验台架应配备全制转速、负荷和各种试验条件的辅助设备，同时必须配备能加热和增湿的发动机增压系统。 试验采用单缸柴油试验机，在控制的进气增压状态下，采用试验油作为燃料，以固定的转速和燃油流量连续运行 120 h。 每次试验前进行 1 h 磨合。试验结束后检查活塞和汽缸套，注意汽缸套和活塞环的磨损程度、活塞沉积物的性质和数量以及活塞环是否灵活。
主要仪器
试验发动机：专用增压单缸柴油机，型号 1Y73，排量 2.2 L，缸径 130 mm，冲程 165 mm（表 1，部分数值 〔原文不清〕〔待核〕（〔原文不清〕））；柴油规格见附录 A，发动机安装及附属部件见附录 B.1。 6.2 进气压：使用增压空气机或其他配备装置控制进气压力。 6.3 进气系统：使用 1Y38 稳压罐和空气加热装置，见附录 B 图 B.2。 6.4 湿度：使用控制系统将湿度控制在规定试验条件范围内。 6.5 冷却系统：封闭、加压的循环冷却系统，配有一台由发动机驱动的离心泵。 6.6 速度/负荷控制：使用测功机或合适加载装置控制转速并测量负荷。 6.7 启动系统：在发动机转速约 200 r/min 时保持 373 N·m 扭矩，扭矩增大到 420 N·m 时可自动脱离。 6.8 排气系统：包括管道、排气稳压罐和排气背压控制阀，尺寸和距离要求见附录 B。 6.9 数据采集系统：能自动采集转速、燃油流量、进气压力、进气温度、冷却液温度、主油道温度、活塞冷却喷嘴压力等参数，并能闭环控制转速、进气压力、进气温度、冷却液温度、主油道温度等。 6.10 缸盖和汽缸总成：只有预先通过标定试验的缸盖和汽缸总成才允许进行油品试验。 6.11 活塞冷却喷嘴：6.11.1 压力测量（6.11.1.1~6.11.1.4 具体改装要求）；6.11.2 用 Mobil EF-411 油校验喷嘴，在校验油 37.8℃±0.6℃ 和 165.5 kPa±0.5 kPa 条件下，流量 1.89 L/min~2.27 L/min 范围内为合格品。 6.12 机油液位尺：距末端 50 mm 位置按附录 B 图 B.4 改造。 6.13 曲轴箱压力控制阀：在曲轴箱呼吸口出口处安装 1Y479，见图 B.5。 6.14 机油冷却器进口温度：在机油热交换器后端盖靠近机油进口管处安装热偶。 6.15 发动机机油系统：采用最新机油吸滤器滤网（1Y3549），按附录 B 图 B.6 改造机油泵。 6.16 冷却系统：用直径 127 mm 增压冷却罐替代直径 76 mm 标准冷却罐，配旁通流量控制阀和流量计（#BR12705-16-31 文氏流量计），进出口管要求见附录 B 图 B.7、图 B.8。 6.17 燃油系统：使用标准燃油系统，Micro-Motion 油耗仪测量燃油流率；燃油线标准长度 1070 mm±10 mm；用外部燃油泵代替发动机驱动燃油泵，见附录 B 图 B.9。 6.18 进气系统：安装干式空气滤清器，318 kg/h 流速下约 1.5 kPa~1.8 kPa 压力差；湿度控制系统精度 ±0.648 g（原文单位疑为 g/kg，〔待核〕（〔原文不清〕））。 6.19 排气系统：管道、排气稳压罐和排气背压控制阀尺寸和距离见附录 B 图 B.10~图 B.14。 6.20 曲轴箱窜气测量表：装有油气分离器和稳压罐的容积式气体流量计。 6.21 热电偶：进气温度（1Y468）、排气温度（1Y467）、机油（1Y466）热电偶，标定规范见表 2、表 3、表 4；6.21.1 安装位置要求：进气热偶深度 27 mm±2 mm，排气热偶深度 65 mm±2 mm。 6.22 配件：采购、质量不符合要求的处理流程，退货审核索赔单模版见表 5。
试剂与标准物质
燃油：使用含硫量为 0.4% 的柴油，理化指标见附录 A 的柴油规格，每次试验约需 113 L（原文数字疑为 〔原文不清〕，〔待核〕（〔原文不清〕））。 7.2 试验油：每次试验约需 30~34 L 试验油（原文"~34L"前数字疑缺，〔待核〕（〔原文不清〕））。 7.3 发动机冷却液：每 4 L 软化水需加 8 mL 防锈添加剂（零件号 3P2044）；软化水定义为总溶解固体含量不能超过 34.2 mg/L（原文"34.2i0g/L"疑为 〔原文不清〕，〔待核〕（〔原文不清〕））；每次试验采用新冷却液。 7.4 清洗材料： 7.4.1 溶剂油：使用 GB 1922—1980 的 190 号溶剂油。 7.4.2 发动机清洗剂：现有资料未提供具体规格。 7.4.3 冷却系统清洗剂：在软化水中加入工业硫酸钠和工业磷酸钠，比例为 19 L 软化水中加入 0.45 kg 工业硫酸钠，38 L 软化水中加入 0.45 kg 工业磷酸钠。 7.4.4 活塞擦洗溶剂：正戊烷溶剂。 附录 A（规范性附录）燃油规格：见表 A.1（柴油规格），项目包括闪点（闭口）、倾点、浊点、水和沉淀物、残炭（10%蒸余物）、灰分、蒸馏（初馏点/10%/50%/90%馏出温度/终馏点）、运动粘度（40℃）、硫含量、腐蚀试验（铜片，50℃，3h）、酸值、十六烷值、密度（20℃）、重度（°API）、裂化材料、烃类组分等，试验方法引用 GB/T 261、GB/T 3535、GB/T 6986、GB/T 260、GB/T 6531、GB/T 268、GB/T 508、GB/T 511、GB/T 6536、GB/T 265、GB/T 380、GB/T 5096、GB/T 7304、GB/T 386、GB/T 1884、GB/T 1885、SH/T 0606、GB/T 11132 等。具体指标数值因 〔原文不清〕表格错位，〔待核〕（〔原文不清〕）。
关键条件
表 3 操作规范、测量精度、报告精度（部分数值 〔原文不清〕〔待核〕（〔原文不清〕））： 转速：1800 r/min±10 r/min 功率：31.3 kW 热量输入：6172 kJ/min±53 kJ/min 平均有效压力：951 kPa 燃油流量：8.13 kg/h±0.07 kg/h 湿度：17.8 g/kg±1.7 g/kg 冷却液出口温度：87.8℃±2.8℃ 冷却液进口温度：82.8℃（偏差〔待核〕（〔原文不清〕）） 机油温度：96.1℃±2.8℃ 进气温度：123.9℃±2.8℃ 排气温度：573℃±28℃ 燃油压力：137.9 kPa±13.8 kPa 排气压力：106.7 kPa±1.7 kPa 机油喷嘴压力：165.5 kPa±13.8 kPa 机油压力：220.6 kPa（最大） 进气压力（绝对）：179.0 kPa±1.0 kPa 曲轴箱真空度：0.25 kPa±0.12 kPa 冷却液流量：57.9 L/min±3.8 L/min 表 4 最大允许的恒定时间：转速 3.0 s、燃油流量 73.0 s、冷却液出口 3.0 s、冷却液进口 3.0 s、机油温度 3.0 s、进气温度 3.0 s、排气温度 3.0 s、机油压力 3.0 s、机油喷嘴压力 3.0 s、进气压力 3.0 s、排气压力 3.0 s、燃油压力 3.0 s、曲轴箱真空度 3.0 s（部分数值 〔原文不清〕〔待核〕（〔原文不清〕））。 表 2 标定偏差：转速绝对误差≤0.125%，燃油流量 0.25，冷却液出口温度 0.25，冷却液进口温度 0.5，机油温度 0.5，进气温度 1.0，排气温度 0.7，机油压力 0.7，机油喷嘴压力 0.3，进气压力 0.3，排气压力 0.7，燃油压力 0.02，曲轴箱真空度（数值〔待核〕（〔原文不清〕））。
计算与结果
公式（1）：G = Max₁ - Max₂（活塞环侧间隙损失，Max₁ 为试验前活塞环最大间隙，Max₂ 为试验后活塞环最大间隙）。 公式（2）：G = Min₁ - Min₂（Min₁ 为试验前活塞环最小间隙，Min₂ 为试验后活塞环最小间隙）。 公式（3）：BSOC = (a - b) / (120 × N)，N 为平均功率（kW），a 为机油加入量总和（kg），b 为机油排放量总和（kg）。 公式（4）：加权总评分 = Σ(ai × bi × ci)。 公式（5）：超界百分数计算（具体表达式 〔原文不清〕〔待核〕（〔原文不清〕）），涉及参数：四舍五入后的测量参数、规定偏中数值、偏中长度、60 小时转换系数、100 百分数单位转换系数、120 小时数。 公式（6）：N = (x - S₁) / S × 100，N 为偏中百分数（%），x 为整个试验期间实测参数的平均值，S₁ 为单次测量值，S 为规范上限减规范下限。 12.3 参数超界百分数和偏中百分数计算：12.3.1 按表 4 给出的国际单位记录数据；12.3.2 使用表 4 给出的国际单位试验规范和偏差做百分数计算；12.3.3 在记录数据时用相同单位计算，计算百分数以前不要转换单位；12.3.4 记录频率由试验室自行决定，但最小应 1 h 记录一次；12.3.9 使用 ASTM 四舍五入规定。 表 13 参数超界和偏中百分数的允许界限：转速（超界 5%，偏中 20%）、燃油流量（10%，25%）、冷却液流量（5%，25%）、冷却液出口温度（5%，20%）、机油温度（20%，5%）、进气温度（5%，25%）、机油喷嘴压力（10%，10%）、进气压力（绝对）（10%，10%）、排气压力（绝对）（数值〔待核〕（〔原文不清〕））、燃油压力（数值〔待核〕（〔原文不清〕））、曲轴箱真空度（数值〔待核〕（〔原文不清〕））。
质量控制
精密度：按下述规定判断试验结果的可靠性（95% 的置信水平）。 13.1 精密度：根据参考油试验结果为基础（操作有效的试验），试验结果由 ASTM 试验监测中心监督认可，见表 14。 13.1.1 中间精度（IP）：同一试样在同一实验室在恒定操作条件下连续获得结果之间的差数。 13.1.2 再现性（R）：不同操作者、不同仪器、相同方法对同一试样测得两个试验结果之差不大于表 14 中的数值。 13.2 偏差：由稳定参考油的结果确定，当一个有效偏差确定后，允许对非参考油试验结果进行严格调整（参考 ASTM TMC 备忘录 94-200）。 表 14 1M-PC 参考油精密度： 顶环槽充碳（%）：中间精度 SᵢP = 17，再现性 R = 49.8 加权评分：中间精度 SᵢP = 43.3，再现性 R = 47.6（原文数值排列疑有 〔原文不清〕错位，〔待核〕（〔原文不清〕）） 注 1：以上数据根据 ASTM 试验监测参考油 873 和 873-1 做出。 注 2：Sr 为中间精度标准偏差。 注 3：SR 为再现性标准偏差。
引用文件
GB/T 253 灯用煤油 GB/T 260 石油产品水分测定法 GB/T 261 石油产品闪点测定法（闭口杯法）（GB/T 261—1983，ISO 2719—1973，REF） GB/T 265 石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法 GB/T 268 石油产品残炭测定法（康氏法）（GB/T 268—1987，ISO 6615—1983，EOV） GB/T 380 石油产品硫含量测定法（燃灯法） GB/T 386 柴油着火性质测定法（十六烷值法） GB/T 508 石油产品灰分测定法（GB/T 508—1985（91），ISO 6245—1982，REF） GB/T 511 石油产品和添加剂机械杂质测定法（重量法） GB/T 1884 原油和液体石油产品密度实验室测定法（密度计法）（GB/T 1884—2000，ISO 3675—1998 EOV） GB 1922—1980 溶剂油 GB/T 3535 石油倾点测定法（GB/T 3535—1998，ISO 3016—1997，REF） GB/T 5096 石油产品铜片腐蚀试验法 GB/T 6531 原油和燃料油中沉淀物测定法（抽提法）（GB/T 6531—1986，ISO 3735—1975，EOV） GB/T 6536 石油产品蒸馏测定法 GB/T 6986 石油浊点测定法（GB/T 6986—1986（91），ISO 3015—1974，EOV） GB/T 7304 石油产品和润滑剂酸值测定法（电位滴定法） GB/T 11132 液体石油产品烃类测定法（荧光指示剂吸附法） SH/T 0042 石油磺酸钙清净剂 SH/T 0606 中间馏分烃类组成测定法（质谱法） 注：原文中部分标准号 〔原文不清〕（如"GB/1 253"应为 GB/T 253，"CB/T"应为 GB/T 等），〔待核〕（〔原文不清〕）。
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