SH/T 0073-1991 喷气燃料抗磨指数测定法(环块法)
适用范围：本标准规定了用环块法测定喷气燃料抗磨指数的方法；
证据说明：本页内容依据起源标物库内该标准原文整理（标注「〔待核〕」处为 〔原文不清〕），个别数值与现行状态请以标准原页和产品证书为准。
适用范围
适用范围：本标准规定了用环块法测定喷气燃料抗磨指数的方法；适用于喷气燃料润滑性能的测定。 不适用：现有资料未提供。
方法原理
在标准试验条件下，试油作为润滑介质，试环与试块处于滑动摩擦状态，在试块上产生磨痕宽；与相同试验条件下标准样二甲苯作为润滑介质在试块上产生的磨痕宽的比值，通过计算得到试油的抗磨指数，以 Km 值表示。
主要仪器
a. 环块磨损试验机。 5.1 b. 台式投影仪：JLT-1 型，精度为 0.01 mm（〔原文不清〕，〔待核〕（〔原文不清〕））。 5.1 c. 油杯：1000 mL 下口瓶 2 个，下口用耐油橡胶管接上玻璃两通，如图 1 所示（容量单位 〔原文不清〕，〔待核〕（〔原文不清〕））。 5.1 d. 秒表。 5.1 e. 镊子。 5.1 f. 专用钩扳手。
试剂与标准物质
二甲苯：分析纯。 6.2 石油醚：沸程 60～90℃，分析纯，或符合 GB 1922 中 N-90 要求的溶剂油。 6.3 无水乙醇：分析纯。 5.2.1 试环：参照 GB 11144，材质 GCr15 或 GCrNi2MoA（〔原文不清〕，〔待核〕（〔原文不清〕））。 5.2.2 试块：参照 GB 11144，材质 GCr15 或 GCrNi2MoA（〔原文不清〕，〔待核〕（〔原文不清〕））。 5.2.3 脱脂棉。 5.2.4 工业滤纸。
关键条件
试验室温度：10～40℃ 试验时间：10 min 负荷：10 N（原文“ION”，〔原文不清〕，〔待核〕（〔原文不清〕）） 转速：200 r/min 试油流量：40 mL/min，连续供油（原文“40niUmin”，〔原文不清〕，〔待核〕（〔原文不清〕））
计算与结果
抗磨指数定义：在同一台试验机、同一试件、相同的试验条件下，标准样与试油进行对比试验时，取标准样的磨痕宽（b标）作分子，试油的磨痕宽（b试）作分母，其比值乘以 100 定为抗磨指数，用 Km 表示。Km 愈大，试油润滑性愈好；Km 愈小，试油润滑性愈差。 3.2 b标：二甲苯作为润滑介质，在试块上产生的磨痕宽以 b标 表示。 3.3 b试：试油作为润滑介质，在试块上产生的磨痕宽以 b试 表示。 9.1 b标按式(1)计算：b标 = (b标1 + b标2) / 2；式中 b标1 为二甲苯第一道磨痕宽（mm），b标2 为二甲苯第二道磨痕宽（mm）。 9.2 b试按式(2)计算：b试 = (b试1 + b试2) / 2；式中 b试1 为试油第一道磨痕宽（mm），b试2 为试油第二道磨痕宽（mm）。 9.3 抗磨指数 Km 按式(3)计算：Km = (b标 / b试) × 100；式中 b标 为二甲苯两次磨痕宽算术平均值（mm），b试 为试油两次磨痕宽算术平均值（mm）。
质量控制
按下述规定判断试验结果的可靠性（95% 置信水平）。 10.1 重复性：同一操作者，在同一台试验机，同一试环、试块上，二甲苯及同一试油连续重复测定的两条磨痕宽度之差不应大于 0.05 mm。 10.2 再现性：由不同操作者，在不同实验室对同一试样进行测定所得出的两个 Km 值之差不应大于 14（原文“140”，〔原文不清〕，〔待核〕（〔原文不清〕））。
引用文件
GB 11144 润滑油极压性能测定法(梯姆肯试验机法)（编者注：现标准号改为 SH/T 11144，现标准名称为润滑油极压性能测定法(梯姆肯试验机法)） GB 1922 溶剂油
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